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柴油濾芯功能
大大小小的油滴，大油滴通過油氣分離器易于分離，而小油滴（懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時，濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合，效果可達。小油滴很快聚成大油滴，在氣動及重力推動下通過濾層，積聚在濾芯底部，再通過濾芯底部凹處的回油管進口返回潤滑系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈、無油的壓縮空氣。
柴油濾清器紙質濾芯，每工作250小時，應在清潔柴油中清洗。濾芯大約為500小時。濾芯的使用與燃油清潔程度有密切關系。當發(fā)現(xiàn)濾芯表面過臟或濾紙變形時，應提前更換。清洗濾芯時，可用軟毛刷在清潔柴油中將外表污垢輕輕刷掉；為避免污臟進入內腔，應預先用橡膠或軟木塞將兩端孔嚴密堵住。安裝濾芯要特別注意端面密封可靠以及濾座上進出油管不能接錯，否則將失去過濾作用。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質和水分，保護發(fā)動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機使用時間。
柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。
由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過漏斗結構。
柴油濾清器是安裝于燃油系統(tǒng)中，用于去除有害雜質水分和保護發(fā)動機正常工作的設備。
柴油濾清器的作用：除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。
柴油濾清器的結構：柴油濾清器主要由手油泵（濾座）、濾清器部件、水位傳感器、溫度傳感器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成，其中過濾核心件為濾芯。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。
